בשנת 1958 שר רנאטור אסקֶֶל על עובד המדינה התפרן שלא יוכל לעולם להרשות לעצמו את הלנצ'יה אורליה שפינינפארינה עיצב, כי חיים שלמים של משכורת ציבורית לא יספיקו לשלם עבורה.
הלנצ'יה שהוצגה בתערוכת ז'נבה של 1953 היתה גרסת Pf 200 Spider, שהצטרפה למשפחת אורליה של המותג. לגרסה הזאת היו לא פחות משבע תת-גרסאות, והמשותף לכולן הוא כונס האוויר הגדול מלפנים, שמזכיר מאוד את זה של מטוסי הסילון של שנות החמישים, ובעיקר של מטוסי הקרב האמריקאיים.אלה היו מכוניות מיוחדות ויוצאות דופן בעיצובן, שלא נועדו לקהל העממי. מעניין שדווקא אותו זמר, רנאטוראסקל, נהג בספיידר כזאת והצליח לעמוד בעלות רכישתה…
באותן שנים המוניטין של בית העיצוב פינינפארינה החלו לתפוס תאוצה, ולקוחות עשירים תרו אחר המעצב שיבנה מרכבים על השלדות שהם אוהבים. כך, מה שהחל כפעילות קידום מכירות עם לנצ'יה בתערוכת הרכב יצר ביקוש משל עצמו, ו-98 שלדות אורליה נשלחו אל בוני מרכבים לשם יצירת המרכב המעוצב של פינינפארינה.
הכוח מגיע ממנוע V6 בנפח שני ליטרים עם ארבעה גלי זיזים עיליים ושני קרבורטורים כפולים. שיא הטכנולוגיה באותם ימים. התפוקה היתה 90 כ"ס. תיבת ההילוכים הותקנה על קו הגלגלים האחוריים כדי לשפר את חלוקת המשקל, והיו לה ארבעה הילוכים. בנוסף על כך,לאורליה היו ארבעה מתלים נפרדים ומעצורים עם תגבור הידראולי.
שורה תחתונה: עיצוב ייחודי על שיא הטכנולוגיה
מחיר: 1.4 מיליון דולר
לסקירה על מכוניות נוספות היכנסו בקישור כאן
