הדור השמיני של הקורבט ביצע את השינוי הכי גדול מאז נולד האייקון, כאשר שברולט שמה את הלב שלה ושל המכונית במקום אחר, במרכז הרכב, כמו במכוניות-על אקזוטיות. זו הפעם הראשונה שקורבט נוטשת את מבנה המנוע קדמי-הנעה אחורית שליווה אותה מיומה הראשון, והיא עושה זאת לטובת שיפור היכולת הדינמית, ובעיקר לקריאת התיגר על פורשה ופרארי. המנוע ה"בסיסי" בהיצע הוא V8 אטמוספרי בנפח 6.2 ליטרים המפיק 490 כ"ס. ברוח התקופה יש גם גרסה היברידית חדשה שנקראת E-Ray (קיצור של אלקטריק סטינגריי), שלה תוספת מנוע חשמלי שמרים את ההספק ל-664 כ"ס. בפסגת ההיצע מנוע V8 כפול מגדשים בנפח 5.5 ליטר עם 1,064 כ"ס ו-350 קמ"ש מרביים. המחיר בישראל מתחיל ב-851 אלף שקל
Lillet הוא אפריטיף מבורדו עם איזון מושלם בין מתיקות למרירות עדינה. הכירו את ה-Blanc וה-Rosé,
