ממכונית המירוץ הבריטית שכבשה את לה מאן ועד הרודסטר האמריקאית הפרועה: שש מהמכוניות הפתוחות היפות ביותר בכל הזמנים, שבהן עיצוב, צליל והיסטוריה נפגשים תחת כיפת השמיים.
יש מכוניות שהגג הפתוח הוא בהן תוספת נעימה, ויש כאלה שהוא חלק בלתי נפרד מהאופי שלהן. ברשימה הזאת נפגשים קימורים איטלקיים, דיוק גרמני, מורשת מירוצים בריטית ושרירים אמריקאיים. הבחירה ביופי היא כמובן אישית; הסיפורים שמאחורי שש המכוניות האלה מסבירים מדוע קשה להישאר אדישים אליהן.
הגביע הקדוש — Aston Martin DBR1
אסטון מרטין DBR1 היא לא עוד מכונית מירוץ אגדית משנות ה־50, אלא אחת הפסגות של המוטוריקה הבריטית. היא נולדה כדי לנצח על המסלול, ובשנת 1959 הגשימה את החלום עם ניצחון במירוץ 24 השעות של לה מאן. קרול שלבי ורוי סלבדורי חלקו את הנהיגה במכונית המנצחת, והעניקו למותג הבריטי פרק בלתי נשכח בהיסטוריה.
מנוע שלושה ליטרים, כ־250 כ״ס ומשקל של כ־800 ק״ג הפכו אותה למכונת מירוץ חדה ותכליתית. אלא שהיום, הרבה מעבר למספרים, אלה הקימורים הרכים, החרטום הנמוך ותא הנהג הפתוח שמעניקים לה מעמד של פסל בתנועה. רק חמש יחידות יוצרו, וכל אחת מהן היא פיסה נדירה של מורשת מוטורית.
לכתבה המלאה על Aston Martin DBR1 באתר סיגאר
תוכניות ריגול — BMW 328 Roadster
ב.מ.וו 328 רודסטר היא ההוכחה שמשקל קל יכול להיות חשוב לא פחות מהספק גבוה. מנוע שישה צילינדרים בנפח שני ליטרים, שהפיק 80 כ״ס, הניע מכונית ששקלה כ־830 ק״ג והגיעה למהירות של כ־150 קמ״ש. בסוף שנות ה־30 היא הפכה לשם מוכר במסלולי המירוצים ולסמל של הנדסה גרמנית ממוקדת.
רצועות העור שעל מכסה המנוע וגריל הכליות האנכי מעניקים לה זהות שאי אפשר לטעות בה. הקווים הנקיים מסתירים מכונית שתוכננה קודם כול לנהיגה: קומפקטית, קלה וזריזה. משפחת ה־328 רשמה הישגים מפוארים, ובהם הניצחון במילה מילייה ב־1940 בגרסת הקופה. בסך הכול נבנו 464 מכוניות מדגם 328, והנדירות רק מוסיפה למשיכה שלה.
לכתבה המלאה על BMW 328 Roadster באתר סיגאר
אופרה על גלגלים — Alfa Romeo 8C Spider
אלפא רומאו 8C ספיידר היא מסוג המכוניות שמספיק להביט בהן כדי להבין מדוע עיצוב איטלקי הפך למושג. מרכב סיבי הפחמן, הכנפיים התפוחות והפרופורציות הקלאסיות יוצרים מכונית שנראית מרגשת גם כשהיא עומדת. כשהמנוע מתעורר, החוויה מקבלת פסקול הולם.
מתחת למרכב מסתתר מנוע V8 בנפח 4.7 ליטרים, שיוצר בידי פרארי ומפיק 450 כ״ס. התאוצה ל־100 קמ״ש אורכת כ־4.2 שניות והמהירות המרבית היא 293 קמ״ש. רק 500 יחידות ספיידר יוצרו, והן הפכו לפריטי אספנות נחשקים. גג הבד מאפשר ליהנות מהצליל ללא תיווך, אבל הסיבה להתאהב בה מתחילה עוד לפני שלוחצים על דוושת התאוצה.
לכתבה המלאה על Alfa Romeo 8C Spider באתר סיגאר
שירת הברבור — Ferrari 458 Spider
פרארי 458 ספיידר משלבת את הדרמה של מכונית בעלת מנוע מרכזי עם חופש הנהיגה תחת כיפת השמיים. גג האלומיניום הקשיח שלה מתקפל בתוך 14 שניות, ומותיר מאחוריו צללית מוקפדת ותא נוסעים פתוח לנוף ולצליל.
במרכז החוויה ניצב מנוע V8 אטמוספרי בנפח 4.5 ליטרים, המפיק 570 כ״ס ומגיע ל־9,000 סל״ד. בעולם שעבר בהדרגה למגדשי טורבו, ה־458 מייצגת פרק אהוב במיוחד בסיפור של פרארי: תגובת מנוע מיידית, צליל גבוה ואופי מכני מוחצן. זהו אחד הדגמים האחרונים בשושלת מכוניות הספורט המרכזיות של המותג עם V8 אטמוספרי, והספיידר מאפשרת ליהנות מהקונצרט הזה מקרוב במיוחד.
לכתבה המלאה על Ferrari 458 Spider באתר סיגאר
שרירים מפיברגלס — Chevrolet Corvette C1
שברולט קורבט C1 היא האם הרוחנית של מכוניות הספורט האמריקאיות, אף שתחילת דרכה הייתה צנועה מכפי שאפשר לנחש. כשהושקה ב־1953 היא הציגה מרכב פיברגלס, מנוע שישה צילינדרים בטור בנפח 3.9 ליטרים ובהספק 150 כ״ס, ותיבת שני הילוכים אוטומטית.
המפנה הגיע ב־1955, עם מנוע V8 בנפח 4.3 ליטרים שהפיק בתחילה 195 כ״ס. משנת 1956 הפך ה־V8 למנוע היחיד בהיצע הקורבט, והדגם הלך וביסס את מעמדו כאייקון אמריקאי. במהלך שנות הדור הראשון השתנה העיצוב, אך הכרום, הפרופורציות והנוכחות נותרו חלק מהקסם. היום ה־C1 מציעה הרבה יותר מנוסטלגיה: היא מספרת את הרגע שבו אמריקה למדה לחלום על מכונית ספורט משלה.
לכתבה המלאה על Chevrolet Corvette C1 באתר סיגאר
נחש צפע טהור — Dodge Viper RT10 Roadster
דודג׳ וייפר RT/10 רודסטר של תחילת שנות ה־90 היא הצד הפראי של הנהיגה הפתוחה. בדור הראשון לא היו בקרת משיכה או ABS, וגם חלונות הזכוכית וידיות הדלת החיצוניות נעדרו מהמפרט. זו הייתה מכונית שדרשה מהנהג מעורבות, ריכוז וכבוד לכוח שמתחת למכסה המנוע.
מנוע V10 בנפח שמונה ליטרים, עם בלוק אלומיניום שפותח בסיוע למבורגיני, הפיק 400 כ״ס. מכסה המנוע הארוך, תא הנהג החשוף וצינורות המפלט הצדדיים העניקו לה הופעה שלא ניסתה להסתיר דבר. מול האלגנטיות האירופית של חלק מחברותיה לרשימה, הווייפר מציעה יופי שרירי ומתריס — מכונת ספורט אנלוגית שהפכה לאייקון בזכות האישיות חסרת הפשרות שלה.
