דגם הקוּפֶּה הזה מציע אמנם V8 אימתני, אבל גדול, מתקדם ומודרני יותר מזה שהיה במקור.
מכוניות קלאסיות
שברולט שֶבי II נובה שבתמונה מניע סמול בלוק V8 בנפח 5.7 ליטר שהוצע בדגם במקור
הצבע החיצוני המשגע ממשיך גם בפנים, כשהאפור שולט, והצהוב והסגול מסגננים את חלל התא. בחרטום
דלאהיי (Dalahaye) הצרפתית עלתה לגדולה בסוף שנות ה-30, וכמו לא מעט מותגי יוקרה אחרים של
15 חודשים ארך הפרויקט, כשבסופם המכונית, בצבע כחול-קרח איקוני, הפכה מסובבת ראשים וגורפת פרסים בתערוכות
פלימות' סופרבירד 1970 הנדירה, עם היסטוריה של ריצ'ארד פאטי ב-NASCAR, מוצעת למכירה פומבית. רק 1,920
בשנים האחרונות החלו סדנאות שונות, רובן בריטיות, להשתיל מנועים חשמליים ברכבי אספנות מפוארים. ההשתלה משביחה
רק 53 יחידות יוצרו מדגם ייחודי זה, כחלק מניסיונה של מרצדס לבסס את מעמדה כיצרנית
המרכב בצבע ירוק-בקבוק מעוטר בעיטורי זהב ופסי כרום, המדגישים את מה שנחשב אז עיצוב אולטרא-מודרני.
השׂבכה והחלון הקדמי נוטים מעט לאחור, לשיפור האירודינמיות ולהקניית מראה דינמי למכונית ש"נראית בתנועה, גם
Hudson Italia נבנתה בעבודת יד עם מנוע שש בוכנות כְּפול-מאיידים ותיבת שלושה הילוכים ידנית. רק
מירוץ 24 השעות של Le Mans הוא קלאסיקה בת מאה שנים. בעקבותיו נערך מדי שנתיים
רק 207 יחידות נמכרו בשלוש השנים שבהן יוצרה מכונית הפאר הבריטית. מרכב האלומיניום עוצב במנהרת
אחת הסדנאות הידועות היתה LeBaron Carrossiers מניו יורק, שעיצבה ויצרה את הקרייזלר האדמונית והרומנטית שבתצלום.
הבנטלי המקורית מפורקת לכל מרכיביה, והכל משופץ בקפידה מוזיאונית. לאחר מכן מושתלת בה מערכת החשמל.
ה-356 היא המקור שממנו התפתחה סדרת 911 של פורשה, איקון עולמי בלתי מעורער. הושתל בה
הפגודה יוצרה עד 1971, כאשר היא פורצת גבולות בנושאי עידון וספורטיביות, ונעשתה פריט אספנות נחשק
המכונית עברה שיפוץ היפר-מפורט, שבמסגרתו שופרו גם מערכות ההיגוי, הבלמים ובולמי הזעזועים, והושתלה יחידת הנעה
ה-DB6 משלבת עיצוב "קופֶּה" אלגנטי וזורם, עם טכנולוגיית חשמל נקייה ועוצמתית. היא נראית בדיוק כמו
מֶרכב הסקיילארק נצבע ב"אדום מָטָדוֹר" עשיר, ואילו פנים הכנפיים צבוע לבן אלגנטי, מבליט את גלגלי
ה- KB Coupe תוכננה להיות – ואכן היתה – מכונית התצוגה של לינקולן, צבועה ב-
החלון הקדמי הקמור היה חידוש של ממש בתחילת שנות השישים, כמו גם החלונות הנסגרים בעזרת
קו מותניים ישר נמתח מפנסי החזית העצומים עד לישבן האלגנטי, אשר עליו מותקנים שני גלגלים
דגם נחשק זה, הנקרא גם Cadillac Sixteen, יוצָר עד 1940. נמכר באחרונה במחיר 1,1 מיליון
הדוזנברג הסנסציונית היא אחת מ-25 מכוניות שיוצרו מדגם זה, והיא עדיין עם כל מכלוליה המקוריים,
בעבר השתתפו הבַּרקֶטות במירוצים נחשבים רבים. רק שלוש מכוניות נותרו מסדרת הייצור המקורית; הדגם המוצג
המשפצים לא פסחו על אף אינץ'. ראשי המנוע צבועים בגוון תכלת ייחודי, דפנות תא המטען
המכונית נמכרה בארבע תצורות מרכב, אבל הקופֶּה הדו-מושבית היתה הנחשקת מכולן. החרטום שידר מכובדות כבדה,
האחים פרדריק ואוגוסט דוזנברג מאינדיאנפוליס התמחו בייצור מכוניות מירוץ וברלינות מפוארות, רובן חמושות במנועי שמונה
הבוגאטי 37 שהוצגה ב-1927 היתה קלה ונגישה מקודמתה, ה-35. משקלה העצמי היה 700 ק"ג בלבד.
ארבעת המושבים מרופדים בעור אדום מנוקד בכפתורים. לגלגל ההגה ארבע זרועות, והוא מציג גימורי עץ
מישהו השקיע הרבה עבודה כדי להעניק למרכב תחושה של ברזל ישן וחלוד, וכדי לשמור על
ריתוכי המרכב גסים ובולטים לעין, המתלה הקדמי הבסיסי מראה שאין לעכברוש הזה יומרות ספורטיביות אמיתיות
זהו רכב Drag racing משובח, בעל מנוע V8 454 מוגדש, המספק קרוב ל-500 כ"ס.
אמריקאים רבים בונים רכבי "באחה" מדבריים על בסיס חיפושיות קשישות, אבל את הרכב הזה מתחו
השׂבכה הקדמית חלודה ומתפוררת, מקבלת חיזוק מגולגולת קטנה – מוטיב חוזר במכוניות Rat Rod.
זוהי גרסת השרירים של נובה, חמושה במנוע V8 המספק 375 כ"ס, עם תיבת הילוכים ידנית
סיינפלד ידוע כמעריץ מושבע של מותג הרכב פורשה. ה-356 שלו כבר בת 73 שנים, והיא
המוסטנג שֶלבי 550GT האדומה, מכונית שרירים קלאסית שכיכבה בסרט "בוליט" עם סטיב מקווין
זוקדילאק קלאסית, בעלת מרכב מקומר כגוף נשי שופע, מעוטר בקישוטי כרום המזכירים תכשיטי כסף.
לאחר ששרד את תלאות "מיסטר בין" על סיפונה של מיני מיינור זערורית, השתדרג אטקינסון באוסף
לורן מחזיק באוסף מרשים של מכוניות; אחת הבולטות היא מרצדס SSK אשר תוכננה במקור על
דוגמה מרשימה לעיצוב רכב צרפתי שהצליח לעמוד במבחן הזמן.
לולה היתה סדנת מירוצים והנדסה בריטית, שפעלה בשנים 2012-1958. הסדנה עשתה לעצמה שם כיצרנית שלדות
האם את/ה מעל גיל 21?
הכניסה לאתר מותרת מגיל 21 בלבד
בכניסה לאתר זה הנני מאשר ומצהיר כי: (1) הנני בגיר אשר מלאו לו 21 שנים לפחות; (2) הנני מבקש, מראש ובכתב, להיחשף לפרסומת למוצרי עישון בלא חוזי (video) או שמע כלשון סעיף 3(ב)(5) לחוק איסור פרסומת והגבלת השיווק של מוצרי טבק ועישון, תשמ"ג-1983.
הנני מבקש לצפות בתכני האתר, וכן מספק את הצהרתי זו, באופן חופשי ותוך הבנה מוחלטת ומלאה של מעשיי והשלכותיהם ולא תהא ו/או למי מטעמי כל דרישה ו/או תלונה ו/או בקשה ו/או תביעה כלפי מפעילי האתר ו/או בעלי האתר ו/או מי מטעמם בקשר לתוכן האתר, לרבות התוכן השיווקי, הפרסומי והאינפורמטיבי המצוי בו.
הרשמה לניוזלטר של סיגאר