רד בול רֵייסינג היתה כוח בלתי ניתן לעצירה בפורמולה 1 בשנים האחרונות, כאשר מקס ורסטאפן זכה בשלוש אליפויות עולם רצופות. עם ההצלחה בא התיאבון, כשרד בול החליטה לקחת את הידע שצברה מהדומיננטיות שלה בפורמולה 1 ולהיכנס לאפיקים חדשים של מכוניות-היפר אקסקלוסיביות ויקרות במיוחד, שמיועדות אך ורק למסלול, ולא לכביש. כזאת היא RB17 האלגנטית, שממנה ייוצרו חמישים יחידות בלבד.
RB17 נועדה להיות הדבר הקרוב ביותר למכונית פורמולה 1, וכך היא גם נראית. זרועות מתלים חשופות ומוטות דַחיף אופקיים עם בקרת גובה וגלגול אקטיביים, מבצבצים דרך פתחים ענקיים בגוף, שבנוי כולו מסיבי פחמן. הגוף עצמו משלב כנפונים ועזרים אווירודינמיים אקטיביים נוספים כדי להצמיד את המכונית לכביש ככל שהמהירות עולה. לפי רד בול, כוח ההצמדה בטיל הבליסטי הזה יכול להגיע עד 1.7 טונות.
על שיגור המכונית אחראי מנוע היברידי שמשלב בין מנוע V10 בנזין אטמוספרי (ללא טורבו) בנפח 4.5 ליטר, שמפיק אלף כ"ס ב-15 אלף סל"ד אסטרונומיים, לבין מנוע חשמלי שמייצר 200 כ"ס. יחדיו הם רושמים 1,200 כ"ס, כשהכוח עובר רק לגלגלים האחוריים דרך תיבה עם שישה הילוכים קדמיים כפי שיש בפורמולה 1. כן, אין רוורס, גם זה כמו בפורמולה 1, והמנוע החשמלי הוא זה שמתפקד גם כהילוך ראשון וגם כהילוך אחורי.
בימינו, 1,200 כ"ס כבר לא מאוד מרשימים, אלא ש-RB17 שוקלת פחות מ-900 ק"ג, דבר שמקנה לה יחס משקל-הספק שומט לסטות של 0.75 ק"ג לכל כ"ס. זינוק למאה קמ"ש יארך פחות משלוש שניות, והמהירות המרבית היא 350 קמ"ש, אבל אלה זוטות, כשהעיקר הוא ביצוע זמני הקפה על מסלול, ובזה היא כנראה מככבת. נספר לכם אחרי שנעשה בה סיבוב.
שורה תחתונה: הכי קרוב לקבלת כנפיים לפני מעבר לעולם הבא
מחיר: כשישה מיליון דולר
