בעיני רבים מיורה נחשבת מכונית-העל הראשונה בעולם. לפניה היו מכוניות חזקות, מהירות, בעלות נימוסי כביש משובחים, אבל מיורה היתה הראשונה שהכילה את הכל. הראשונה שלקחה מפרט אקזוטי שנבע מייעודה המקורי – לקרוע את מסלול המירוצים, והסבה אותו לנסיעה בכביש. היה לה מרכב מונוקוק ומנוע מרכזי שעד אז היו נחלתן הכמעט-בלעדית של מכוניות מירוץ. לִבּה היה מנוע V12 בנפח 3.9 ליטרים אשר הפיק 350 כ"ס ב-7,000 סל"ד, שנחשב אסטרונומי לתקופה, וגם יחס דחיסה של 9.8:1, שגם הוא היה גבוה לזמנו. כל אלה דרשו דלק באוקטן 100 ושיפוץ מנוע מדי כ-50 אלף ק"מ. כל הטוב הזה נארז באחד מחיטובי הגוף היותר יפים שנראו אי-פעם. המחיר: בין 1.5 לארבעה מיליון דולר.
Aganorsa Leaf מציינת 20 שנה ל־JFR עם סופר־טורו Box-Pressed, עטיף San Andrés Maduro וטבק ניקרגואני,
