ה־Nausicaä, שנמסרה לבעליה – איש עסקים יפני השומר על אלמוניותו – במאי 2026, נחשבת אחת המגה־יאכטות החדשניות ביותר של השנה, בעיקר בשל השימוש בטכנולוגיית תאי דלק. היא נבנתה במספנת Lürssen הגרמנית במשך ארבע שנים, והעיצוב הייחודי – החיצוני והפנימי כאחד – הוא פרי מוחו של המעצב התעשייתי האוסטרלי מארק ניוסון (Marc Newson), הידוע בעבודתו על ה־Solaris הענקית, שאורכה 139.7 מטר, שנבנתה ב־2021 עבור רומן אברמוביץ׳.
בשביל ה־Nausicaä, שאורכה 114.2 מטר ורוחבה 18.7 מטר, ניוסון יצר פרופיל בלתי שגרתי: עקומות זורמות, קצוות מעוגלים ופרטים רבי־שכבות, ללא משטחים שטוחים וקווים זוויתיים. ״ביצוע החזון הזה היה תרגיל בהנדסה יצירתית״, טען המעצב להגנתו.
סימן ההיכר של העיצוב הוא כיפת זכוכית בשטח 56 מ״ר המתנוססת בראש היאכטה ומשמשת חלל פרטי למשרד הבעלים. גובהה הפנימי 3.15 מטרים, היא מחוברת למרפסת ומעניקה זווית ראייה פנורמית של 360 מעלות. לצורך בניית הכיפה נוצרו שבעה חלונות זכוכית, שכל אחד מהם שוקל מעל טונה. רצועת זכוכית רציפה עוטפת את קומת העל כולה, ובחרטום ממוקם טרקלין תצפית ששטחו 19 מ״ר. פנים היאכטה כולל אטריום דו־קומתי, גלריית אמנות בסיפון הראשי, בר סושי ואזור למשחק טניס שולחן.
תפוסת ברוטו של 6,593 GT מציבה את הספינה הזאת כאחת המגה־יאכטות הענקיות של השנה. היא פועלת באמצעות מערכת דיזל־חשמלית עם שני תאי דלק מתנול בני 500 קילוואט כל אחד, המאפשרים שיוט שקט לטווח של 1,000 מייל ימי ללא פליטות מקומיות. גוף היאכטה מוסמך לשיט בתנאי קרח קלים, מה שמאפשר לה, תיאורטית, להפליג בכל חמשת האוקיינוסים.
מחירה המשוער של Nausicaä אינו ידוע, אך שוויין של יאכטות אחרות מתוצרת Lürssen בסדר גודל דומה לשלה נאמד בדרך כלל בכ־300–400 מיליון דולר.
